Mirage Hobby 500801 M/S Batory
- Skala 1:500 * Model plastikowy do złożenia i sklejenia. Zestaw nie zawiera kleju ani farb.
Zestaw plastikowy do sklejenia.
-------------------------------------------m/s "BATORY" TRANSPORTOWIEC DESANTOWY - „OPERACJA HUSKY”, LIPIEC 1943
M/s „Batory” zamówiony do obsługi linii do Ameryki
Północnej (Nowy Jork i Halifax) swoje rejsy wykonywał w ciężkich warunkach
Północnego Atlantyku. Lżejsze rejsy to rejsy wycieczkowe lecz w przedwojennym
okresie było ich tylko dziewięć.
24 sierpnia 1939 roku, udał się
do Nowego Jorku w swój ostatni przedwojenny rejs zawijając po drodze do
francuskiego portu Cherbourg. 1 września do „Batorego” dociera wiadomość o
wybuchu wojny i zgodnie z wcześniejszymi poleceniami kapitan Eustachy Borkowski
kieruje statek do kanadyjskiego portu St. John’s, a stamtąd w dniu 5 września do
Nowego Jorku.
Historię statku jako transportowca wojska opisaliśmy w zestawie
z lat 1939-1942. Obecnie opiszemy pokrótce historie jakie wydarzyły się z
udziałem m/s „Batory” w latach 1942-45.
W sierpniu 1942 roku w doku w
stoczni w Glasgow „Batory” został poddany remontowi wraz z przebudową na okręt
desantowy. Zmieniono uzbrojenie dział zasadniczych z dodaniem działa 152 mm oraz
działa dziobowego. Natomiast po zainstalowaniu dodatkowych bomów przed ścianą
czołową przystosowano statek do przewożenia kutra desantowego typu LCM
Mk3. Środki ratunkowe z szalup zamieniono na kutry desantowe. Tak przystosowany
statek udał się na ćwiczenia desantowe w celu przygotowania się do desantu
w Afryce Północnej. W październikowy rejs do Orany w konwoju KMF‑1 „Batory”
zabrał na swych pokładach żołnierzy amerykańskich których wyokrętował w zatoce
Mersa Bu Zajar. W następnym rejsie do Afryki a konkretnie do Algieru, na jego
redzie „Batory” był atakowany przez włoskie samoloty torpedowe. Atak był
chybiony co potwierdzało przydomek tego statku – „lucky ship”. Po okresie rejsów
do Algieru statek rozpoczął przygotowania do inwazji na Sycylię Konwój KMF-18 to
transport prawie dwóch tysięcy amerykańskich żołnierzy których dostarczył na
przylądek Passero na Sycylii. Dalszy rejs to Aleksandria z zawinięciem na Maltę.
W tym konwoju „Batory” miał kolizję z holenderskim statkiem „Christiaan
Huygens”. W Aleksandrii dokonano tylko wstępnego dokowania a na całkowity remont
– który trwał trzy miesiące – statek został skierowany do Bombaju. Jest to okres
pływania po wodach Oceanu Indyjskiego. W styczniu 1944 roku „Batory” powrócił na
Morze Śródziemne i kursował z polskimi żołnierzami z 2 Korpusu Polskiego i
statek wizytował gen. Władysław Anders. Kolejny ciekawy rejs to zaokrętowanie
dyplomatów francuskich, których wysadził w ujściu rzeki Morlaix. Kolejny remont
jednostki odbył się w Glasgow w grudniu 1944 roku, a po tym remoncie
dowództwo nad statkiem ponownie objął kpt. ż.w. Zygmunt Deyczakowski. Ponowne
rejsy do Bombaju i Mombasy oraz po Morzu Śródziemnym zajmuje czas aż do
lutego 1945 roku. Pod koniec wojny „Batory” przechodzi kolejny remont.
Następnie, gdy umilkły działa, statek przewoził na swych pokładach powracających
do swych krajów żołnierzy.
-------------------------------------------
-
ZAWARTOŚĆ ZESTAWU
MODEL:
PLASTIK, SKALA: 1:500
KLEJ:
BRAK
PĘDZELEK:
BRAK
FARBKI:
BRAK
KALKOMANIA:
JEST
BLASZKI FOTOTRAWIONE:
BRAK
MASKI:
BRAK
LUFY ALUMIONOWE:
BRAK
DODATKI SPECJALNE:
-
Skala dla modeli i figurek