Piko 50661 Kolejka Lokomotywa parowa Tkt1, PKP, ep. III

Lokomotywa parowa kolejki PIKO w skali H0 (1:87)

Pełna nazwa produktu: Piko 50661 Lokomotywa parowa Tkt1, PKP, ep. III

____________________

PIKO oferuje kolejny rewelacyjny model kultowej polskiej lokomotywy parowej. Model PIKO przekonuje nas idealnie odwzorowanym kształtem, spasowaniem elementów obudowy, bez irytujących linii podziału formy oraz dokładnym odwzorowaniem wszystkich istotnych szczegółów oryginalnej maszyny. Model od PIKO wyróżnia się precyzyjnym malowaniem i nadrukami, filigranowymi odbierakami (pantografami), dokładnie oddanymi lampami, zależnym od kierunku jazdy oświetleniem (białe). Oświetlenie zrealizowano na wysokim poziomie w technologii LED. Model wyposażony jest w odlewaną pod ciśnieniem ramę z cynku, a o rewelacyjne właściwości jezdne dba pięciopolowy silnik z precyzyjnie wyważonymi kołami zamachowymi oraz dla zwiększenia siły uciągu dwie gumki przyczepnościowe umieszczone po przekątnej na kołach wewnętrznych osi wózków.

Lokomotywę można doposażyć w dekoder PIKO z dźwiękiem oraz zestawem z głośnikiem.

____________________

Lokomotywa przystosowana do zestawów PIKO

Lokomotywa jest przystosowana do użytku na torowiskach PIKO opartych na torach z serii A-Glais. Lokomotywa będzie jeździć na zasilaniu prądem stałym z zasilaczy PIKO. W przypadku chęci wykorzystania lokomotywy w zestawach innych producentów należy wcześniej sprawdzić taką możliwość. Producent PIKO nie zapewnia funkcjonowania lokomotywy w innych zestawach.

____________________

Rys historyczny lokomotywy:

TKt1 – polskie oznaczenie parowozu-tendrzaka pruskiej serii T14, późniejszej niemieckiej Br 93.0–4. Używane były również przez PKP.

Konstrukcja
Lokomotywy serii T14 oznaczone przez PKP jako TKt1 były parowozami-tendrzakami konstrukcji niemieckiej produkowanymi w latach 1914 – 1919. Łącznie zbudowano w Niemczech ponad 500 sztuk tych parowozów.
Parowozy zaprojektowane były do obsługi kolei miejskich w obrębie Berlina, a także do prowadzenia pociągów na trasach górskich. Założeniem konstrukcyjnym było uzyskanie stosunkowo dużej siły pociągowej, znacznych przyśpieszeń rozruchowych oraz jednakowej prędkości w obydwu kierunkach. Narzucało to układ osi napędowych i tocznych 1'D'1 (przednia oś toczna, cztery osie napędowe, tylna oś toczna). Parowóz posiadał cztery skrzynie wodne: dwie po bokach kotła, trzecią nad tylną osią toczną i czwartą nad pierwszą i drugą osią napędową.
Mimo początkowych planów nie skierowano parowozów do obsługi kolei berlińskich, gdyż zdecydowano się na elektryfikację węzła berlińskiego. Posiadane lokomotywy skierowano wówczas na linie górskie Saksonii. Po I wojnie światowej oznaczono je w Niemczech jako seria (Baureihe) 930-4.

Własności trakcyjne i użytkowanie
Po I wojnie światowej Polska otrzymała pewną liczbę tych lokomotyw, spośród których 27 eksploatowano. Skierowano je zgodnie z przeznaczeniem na linie górskie, m.in. linię Kraków–Zakopane. Mimo znacznej siły pociągowej parowozy okazały się nieudane. Z powodów konstrukcyjnych parowóz był źle wyważony, co ograniczało jego prędkość do 60 km/h. W terenie płaskim jadąc z prędkością 40 km/h parowóz osiągał moc 1000 KM i mógł ciągnąć składy o ciężarze 2000 t. Z powodu częstych awarii parowóz okazał się mało przydatny w ruchu osobowym i towarowym. Zarząd PKP zdecydował się na zastąpienie TKt1 na linii zakopiańskiej nowym, bardziej efektywnym, parowozem konstrukcji polskiej OKz32.
Jedyny w Polsce egzemplarz lokomotywy TKt1 znajduje się w Skansenie Taboru Kolejowego w Chabówce. Parowóz jest nieczynny, stanowi jedynie egzemplarz muzealny (Wikipedia)

____________________

Zawartość zestawu:

• 1x lokomotywa PKP Tkt1
• instrukcja z zestawem części

____________________

Charakterystyka produktu:

• Skala: 1:87 (H0)
• Epoka: III
• Materiał: metalowy korpus + plastikowe elementy pozostałe
• Przewoźnik: PKP (Polska)
• Typ i numer boczny lokomotywy: Typ Tky1
• Długość modelu: 159 mm
• Minimalny promień skrętu: 358 mm
• Zasilanie: prąd stały 12V
• Oświetlenie: zewnętrzne reflektory białe przód, czerwone tył zgodnie z kierunkiem jazdy
• Sugerowany wiek użytkownika: 12+
• Producent: PIKO (Niemcy)
• Kod producenta: 50661

Zdjęcia przedstawiają przykładową lokomotywę oraz opakowanie zestawu.

________ O producencie: PIKO ________

PIKO to niemiecki producent kolejek elektryczny, firma założona w 1949 roku. Jest to jedna z najpopularniejszych marek produkujących kolejki w Europie. Oferta PIKO charakteryzuje się dobrą jakością wykonania części a jednocześnie, jak na produkt modelarski, przystępną ceną. Obecnie PIKO jest wiodącą firmą projektującą i produkującą modele kolejowe polskiego taboru, między innymi PKP.