Piko 58389 Zestaw wagonów 111Ag + 112Ag, PKP

Zestaw wagonów 111Ag + 112Ag, PKP kolejki PIKO w skali H0 (1:87)

____________________

Dwuczęściowy zestaw polskich wagonów osobowych 111A i 112A w wersji Era IV Konstrukcja PIKO polskiej rodziny wagonów posiada atrakcyjne, wysokiej jakości modele wielkogabarytowe tych ważnych wagonów z najlepszym lakierem i nadrukiem, szybami bez smug , dołączone uchwyty i harmonijne wyposażenie wewnętrzne. Wagony zgodne ze skalą mają doskonałe właściwości jezdne, ostro grawerowane wózki i są zaprojektowane do łatwego doposażenia w oświetlenie wewnętrzne. Dzięki tym wagonom różne pociągi dalekobieżne i regionalne mogą być odtwarzane w optycznie wierny oryginałowi sposób.

O modelu wagonu 111Ag:

Wagony rodziny 111A zostały zaprojektowane w oparciu o standard UIC Y: cechują się długością całkowitą 24,5 metra i posiadają 10 ośmiomiejscowych przedziałów 2 klasy. W trakcie produkcji wprowadzano zmiany w konstrukcji wagonów oraz ich wyposażeniu, nadając nowe oznaczenia typów. Od lat 90-tych XX wieku, wraz z naprawami (szczególnie obejmującymi wymianę okien, drzwi oraz instalację ogrzewania nawiewnego), następowało zamazanie różnic funkcjonalnych i wyglądu zewnętrznego, bez zmian oznaczeń wagonów. Jeszcze większy chaos spowodowały modernizacje po roku 2000, które wprowadziły nowe typy oparte nie na cechach konstrukcyjnych, a na przeznaczeniu wagonów (do czego zasadniczo służy opis serii wagonu). Do takich należą 111Arow (ze stojakami do rowerów) czy 111Ainw (do przewozu osób na wózkach inwalidzkich). Najnowszą praktyką jest oznaczanie przebudowanych wagonów typami posiadającymi aktualne świadectwa dopuszczenia do ruchu w celu zaoszczędzenia procesu certyfikacji. Pomyłki i uproszczenia w opisie wagonów dodatkowo utrudniają klasyfikację. W związku z powyższymi czynnikami obecnie typ fabryczny ma często jedynie znaczenie symboliczne, zaś aktualny zakres numeracyjny (lub w niektórych przypadkach indywidualne numery) najlepiej opisuje cechy wagonów. Z zewnątrz wagony rodziny 111A wyróżniają się liczbą okien: 10 pełnej wielkości (oryginalnie prostokątne, po modernizacjach zaokrąglone i niektóre nieotwierane) + 2 mniejsze w toaletach/przedsionkach, poszczególne typy wyróżniają się przede wszystkim kształtem dolnej krawędzi pudła (od 111Ac z PFW i 111Ag z HCP prosta, wcześniej podwinięta), liczbą stopni wejściowych (3 od 111Ah, wcześniej 2), uchwytów promowych, konstrukcją dachu (gładki/ryflowany), liczbą i rozmieszczeniem wywietrzników dachowych, obecnością i kształtem wlotu powietrza instalacji ogrzewania nawiewnego oraz urządzeniami podwozia. W niektórych typach zastosowano wózki inne niż 4ANc.

O modelu wagonu 112Ag:

Wagony rodziny 112A zostały zaprojektowane w oparciu o standard UIC Y: cechują się długością całkowitą 24,5 metra i posiadają 9 sześciomiejscowych przedziałów 1 klasy. W trakcie produkcji wprowadzano zmiany w konstrukcji wagonów oraz ich wyposażeniu, nadając nowe oznaczenia typów. W tym okresie klasyfikacja typów wynikająca z różnic kolejnych wersjach była przestrzegana. Od lat 90-tych XX wieku, wraz z naprawami (szczególnie obejmującymi wymianę okien, drzwi oraz zmianę instalacji ogrzewczej), następowało zamazanie różnic funkcjonalnych, bez zmian oznaczeń wagonów. Pomyłki i uproszczenia w opisie wagonów dodatkowo utrudniają klasyfikację. Z drugiej strony zakres zmian dokonanych w trakcie modernizacji sprawia, że aktualny zakres numeracyjny (lub w niektórych przypadkach indywidualne numery) lepiej opisuje cechy pojazdu niż typ fabryczny. Z zewnątrz wagony rodziny 112A wyróżniają się liczbą okien: 9 pełnej wielkości (oryginalnie prostokątne, po modernizacjach zaokrąglone i niektóre nieotwierane) + 2 mniejsze w toaletach/przedsionkach. Poszczególne typy wyróżniają się przede wszystkim kształtem dolnej krawędzi pudła (od 112Ag prosta, wcześniej podwinięta), liczbą stopni wejściowych (3, wcześniej 2 - zmianę wprowadzono w trakcie produkcji 112Ag), uchwytów promowych, konstrukcją dachu (gładki/ryflowany), liczbą i rozmieszczeniem wywietrzników dachowych, obecnością i kształtem wlotu powietrza instalacji ogrzewania nawiewnego oraz urządzeniami podwozia. W niektórych typach zastosowano wózki inne niż 4ANc.

____________________

Wagon przystosowany do zestawów PIKO

Wagon jest przystosowany do użytku na torowiskach PIKO opartych na torach z serii A-Glais. Producent PIKO nie zapewnia funkcjonowania wagonu w innych zestawach.

____________________

Zawartość zestawu:

• 1x Zestaw wagonów 111Ag + 112Ag, PKP
• instrukcja z zestawem części

____________________

Charakterystyka produktu:

• Skala: 1:87 (H0)
• Epoka: IV
• Materiał: metalowy korpus + plastikowe elementy pozostałe
• Przewoźnik: PKP (Polska)
• Typ wagonu: Typ 111Ag - Bwxzd, Typ 112Ag - Awxzd
• Numer boczny: wagon Typ 111Ag - 20-80 629-1, wagon Typ 112Ag - 19-80 186-5
• Minimalny promień skrętu: 358 mm
• Sugerowany wiek użytkownika: 12+
• Producent: PIKO (Niemcy)
• Kod producenta: 58389

Zdjęcia przedstawiają przykładowy wagon oraz opakowanie zestawu.

________ O producencie: PIKO ________

PIKO to niemiecki producent kolejek elektryczny, firma założona w 1949 roku. Jest to jedna z najpopularniejszych marek produkujących kolejki w Europie. Oferta PIKO charakteryzuje się dobrą jakością wykonania części a jednocześnie, jak na produkt modelarski, przystępną ceną. Obecnie PIKO jest wiodącą firmą projektującą i produkującą modele kolejowe polskiego taboru, między innymi PKP.